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里奧利效應是什么?
CODA
你可能聽說過科里奧利效應，這個術(shù)語通常用來解釋為什么颶風、龍卷風和臺風在北半球是逆時針旋轉(zhuǎn)，而在南半球是順時針旋轉(zhuǎn)。這一現(xiàn)象的背后是科里奧利力，這是一種虛構(gòu)的力，導致在旋轉(zhuǎn)參照系內(nèi)運動的物體的明顯偏轉(zhuǎn)。在天氣的例子中，穿過大氣層的空氣要么指向右，要么指向左(取決于半球)，并決定了天氣體的旋轉(zhuǎn)方向。
雖然牛頓運動定律足以描述物體在靜止坐標系內(nèi)的運動，但它們需要一個附加的由虛構(gòu)的科里奧利力提供的修正因子來描述旋轉(zhuǎn)參考系內(nèi)的運動。這是必要的，因為物體并沒有被物理地拴在參考系或坐標系統(tǒng)上，而這些參考系是用來描述其運動的。因此，當參照系在物體下方旋轉(zhuǎn)時，物體看起來會偏離初始路徑。
預期路徑和實際路徑之間的差異可以通過科里奧利效應產(chǎn)生的偏差來衡量。
科里奧利流量設(shè)備在地球上工作原理 :
讓我們舉一個現(xiàn)實栗子:
想象一個人僅僅使用牛頓定律來計算球的軌跡。然后，這個人站在靠近北極的地方，把球直接向南扔向赤道上的目標。如果地球是一個*靜止的參照系，球就會落在目標物上。但由于地球在旋轉(zhuǎn)，球?qū)嶋H上落在目標以西的某個地方。球在空中停留的時間越長，離赤道越近，它向西偏轉(zhuǎn)的幅度就越大。
這和質(zhì)量流有什么關(guān)系?
標準質(zhì)量流量設(shè)備，如基于熱式或壓差的質(zhì)量流量計，使用測量的溫度變化或體積流量值，結(jié)合已知的流體性質(zhì)計算質(zhì)量流量。然而，基于科里奧利工作原理的流量計和控制器在直接測量質(zhì)量流量的能力上是DU一WU二的，不依賴于這些特性。
這是通過巧妙地利用科里奧利效應而實現(xiàn)的。一根管(或一組管) 是電磁驅(qū)動的，其功能相當于一個移動的參照系。所有進入設(shè)備的流體都通過移動管，并在預期路徑上經(jīng)歷非常微小的偏差。傳感器測量偏轉(zhuǎn)的大小，作為在管中不同點之間的振動相移。這種偏差只取決于流體的質(zhì)量，這使得科里奧利設(shè)備能夠提供精QUE的質(zhì)量流量測量，而不考慮流體的性質(zhì)、成分和溫度。通常使用單個溫度傳感器來測量管的溫度，因為它的物理特性會隨溫度的變化而略有變化。
Alicat CODA系列設(shè)備如何工作?
CODA
科里奧利設(shè)備的內(nèi)部橫截面圖
CODA系列質(zhì)量流量計和控制器利用科里奧利工作原理，并使用上述的單管設(shè)置。
測量過程如下:
01
該管是電磁驅(qū)動，以在管的固有共振頻率產(chǎn)生固定的振動。
02
在無流狀態(tài)下，角點C1和角點C2(見上圖)的振動頻率是相等的。
03
通過管道的流動引起振動的變化(即管道的“扭曲”)。
04
扭轉(zhuǎn)運動使C1與C2的振動頻率相移。
05
一系列的傳感器測量相移的大小，這是直接成正比的質(zhì)量流量。
06
PCB將傳感器的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成單位時間內(nèi)的流量的測量值。
流體流過管道引起的科里奧利效應
